随着高压快充产业链逐步成熟，下游车企加速推出高压快充车型，今年有望成为800V高压快充车型放量元年。
宁德时代神行超充电池落地
据CATL宁德时代官方微信号，10月16日，奇瑞集团与宁德时代共同宣布，神行超充电池落地奇瑞星途星纪元，双方战略合作关系得到进一步深化。
根据宁德时代方面介绍，神行超充电池自发布到首发车型仅用时2个月，真正实现了“充得快、上车快、量产快”的神行速度。依托宁德时代领先的极限制造能力，神行超充电池将在2023年底实现量产，明年一季度搭载神行超充电池的车型就将正式上市。
神行超充电池是一款以“4C超充电池”为主要卖点的电池产品，以超电子网正极、二代快离子环、超高导电解液等创新技术，实现了“充电10分钟，续航400公里”的超快充电速度。宁德时代将其定性为“全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池”。在今年8月的发布会上，宁德时代称该产品的问世是“动力电池技术发展史上又一里程碑，将加快推动全面电动化进程”。
高压快充成为未来产业趋势
据长城证券研报，电压平台由350V逐步向450V、750V演进，实现充电倍率1C-2C。随着耐高压、低损耗、高功率密度的SiC功率器件的逐步深入应用，950V左右的电压平台逐步被车企提上日程，并将成为未来3-5年的重要趋势。国家有关部门已将1000V纳入乘用车大功率快充充电接口标准中，以适应未来“千伏”高压平台的落地。
根据华为测算，要实现5分钟以内的快充，充电桩功率须向480kW演进。为适应未来大功率高压快充发展趋势，主流车企及充电运营商已经开始布局大功率快充桩。
中金证券曾韬团队分析认为，随着高压快充产业链逐步成熟，下游车企加速推出高压快充车型，今年有望成为800V高压快充车型放量元年。
近期部分上市公司在互动平台透露超级快充的布局情况。智光电气表示，旗下智光研究院能量管理平台配套的产品有480kW的快速充电终端，已可以满足绝大部分新能源汽车超级快充使用场景。
欣旺达一直聚焦超级快充产品的开发，具备行业差异化领先优势。公司NCM4C超充产品2022年底已经具备量产能力并开始市场化销售。
北京科锐的子公司科锐博润有针对超级电容储能现代有轨电车地面充电装置，最大输出电压950V，输出功率1600kW。
许继电气的充电桩领域产品涵盖常规交直流充电桩、V2G、有序充电、大功率充电、超级快充、无线充电等产品。
奥特迅于2022年在全国十个城市升级了45座电动汽车大功率充电示范运营站，将单个充电口最大功率提升到600kW（1000V/600A），实现了充电10分钟，续航400公里，已在深圳初步建成了电动汽车超级快充网络。
机构看好18股未来增长潜力
证券时报·数据宝统计，截至10月16日收盘，10月以来，高压快充概念股平均上涨3.06%；永贵电器、宝馨科技、中恒电气、双杰电气、积成电子、香山股份累计涨幅超10%。在此期间，按照区间成交均价计算，北上资金增持超亿元的仅均胜电子。融资净买入超亿元的包括永贵电器、欣旺达、宁德时代。
从未来增长潜力来看，根据5家以上机构一致预测，18只概念股今明两年净利润增速均有望超20%。以10月16日收盘价与年内高点相比，8股回撤幅度超30%，包括盛弘股份、道通科技、通合科技、绿能慧充、孚能科技等。
估值水平来看，上述18股中，截至10月16日收盘，炬华科技、协鑫能科、宁德时代、许继电气、万马股份、拓邦股份、盛弘股份、均胜电子等滚动市盈率低于30倍。其中炬华科技滚动市盈率12.99倍，排在最低位置。
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